上栗快递“女王”：黎明香的创业传奇故事
清晨六点，天刚蒙蒙亮，一台台白色无人配送车已从上栗镇龙合村的圆通速递网点出发，沿既定路线驶向村级驿站。它们将在70公里路线上自主行驶，精准投送数百个包裹。而在十七年前，上栗第一件民营快递包裹，是靠创办人黎明香用两轮摩托车从市里捎回来的。从2009年艰难起步，到建成覆盖城乡的智能快递网络，黎明香用十七年的坚守，书写了一段感人至深的创业传奇。
摩托起步，星火初心
2007年，黎明香放弃广东的白领工作，回到家乡上栗，开起了副食店，她带回的不仅是在他乡打工的积蓄，更有一份对时代脉搏的敏锐感知。在自家经营的实体店里，她清晰感受到了电商兴起对传统商业的冲击。“那时我就意识到，快递将会改变人们的购物方式。”黎明香回忆道。
这个认知促使她做出了一个改变命运的决定——将第一家民营快递引进到当时只有邮政服务的上栗县。创业的起点低得令人心酸。“整个上栗县的派件量，一天只有两三票。”黎明香的弟弟黎心友回忆，“我和姐姐就是全部员工，她当客服，我既是快递员又是司机。”
资金匮乏的现实让他们只能选择最原始的方式——用一辆二手的两轮摩托车，每日往返于上栗和萍乡之间，风雨无阻地驮回那为数不多的几个快件。“最难忘的是雨天，”黎心友说，“我们要用雨衣把快件裹了一层又一层，自己却淋得浑身湿透。”
命运的考验接踵而至。就在创业最艰难的当口，父亲被查出胃癌晚期。“一边是父亲的医药费，一边是看不到前景的生意，那段时间，真的不知道是怎么熬过来的。”黎明香回忆道。直到冬天来临前，快件多到摩托车实在装不下了，他们才咬牙贷款买下第一台面包车。那辆破旧的摩托车，成了她创业路上最刻骨铭心的勋章。
上栗镇圆通速递分拣中心
织网乡镇，温情治企
怀着农民出身的那份朴实，黎明香深知底层劳动者不易。从公司创办起，无论搬到何处，她的硬性要求就是必须有食堂，让员工中午吃上三菜一汤的热乎饭。2011年，国家出台促进物流业健康发展的政策措施，黎明香抓住机遇向下开拓，率先把快递服务送到乡镇。2014年，长平、东源、赤山等乡镇驿站相继入驻，圆通成为上栗第一个实现乡镇全覆盖的快递品牌。老员工回忆道：“那时候去乡下，路不好走，车轮陷泥是常事。黎总从不坐办公室指挥，跟我们一起搬货、推车，浑身泥水也不在乎。”
2015年，公司迁址上栗镇滨河南路，打造了全县首个形象规范的快递营业厅。除了标准化电动三轮车和独立功能分区，黎明香特意设置员工休息区，备好零食茶水，让奔波在外的快递员有处歇脚。同年，她购进第一批标准版白色电动三轮车，只为让快递员寒冬少受风寒。在这个时期，2017年，她正式开始创办“快递+零售”的经营模式。当时，第一批乡镇驿站在遇到经营困难坚持不下去的时候，她便接回来做直营管理，深入一线寻找根源解法。她发现，在快递驿站里销售产品，不仅能为驿站增收，也方便了顾客——取包裹时顺手购买日用品，节约不少时间。这也成为日后破局的关键伏笔。
乡镇快递网点
驿站革命，一诺千金
真正的挑战在2019—2021年到来。快递行业陷入“派费低谷”，网点每派一件只能结算0.8元，却要支付快递员0.7元。传统送货上门模式在小县城水土不服，丢件频发，员工流失严重。
绝境逼出创新。基于乡镇“快递+零售”经验，2020年4月，黎明香提出在直径仅两三公里的县城建30家驿站，实现500米服务圈。消息一出，内部炸锅，老员工认为这是要降他们的派费，所有人都觉得这简直是天方夜谭。为凝聚团队，黎明香做出在当时极其“奢侈”的承诺：只要改革成功，公司为每一位快递员、客服、操作员购买社保！这在当时的县城快递行业堪称石破天惊。这份“一个都不能少”的担当赢得支持，30家驿站如期建成。
这场“驿站革命”彻底改变上栗的快递生态。客户走不到300米就能安心取件，不再担心丢件；快递员从每天打几百个电话到集中配送5—6个驿站，效率翻几倍，能准时下班接孩子，甚至回乡下帮父母干农活；公司实现快递员月入过万、八小时工作的“神话”。2021年疫情寒冬中，面对行业裁员潮，黎明香以“不裁员、稳就业”为底线，创新推出低门槛“妈妈驿站”加盟模式，加盟费仅1000元，吸纳小商超店主合作。不仅留住全部员工，还新增就业岗位120余个。随后，她又打造了“兜友都有”连锁品牌，统一品牌形象、商品标准、供货渠道和运营管理，对传统驿站进行“前店后站”改造，优化快件摆放和上架流程，大幅缩减快递区面积，腾出空间陈列日用品，驿站服务品质和盈利能力显著提升。
赤山村兜友都有连锁超市
快递进村，科技赋能
站稳县城后，黎明香将目光投向更广阔的农村。2022年，她一口气建起47家村级驿站，成为全县首个实现“村村通”的快递品牌。但农村路线长、件量少，运输成本高昂。她创新“统一配送+片区管理”模式：组建乡村配送车队，划分5个片区，优化运输路线，同时将燃油车换成电动汽车，将进村成本从0.3元/件降至0.15元/件，确保农村驿站持续稳定经营。村级驿站运营中，她进一步深化“快递+零售”，弥补农村商业设施不足，部分驿站日均快递量从最初一两票增长到六七十票，零售业务稳步成长。
转机出现在2024年3月。黎明香引入“九识”无人车，4月底两台无人车开进上栗乡间小路。这些白色“铁家伙”能自动行驶70公里，一趟拉走七八百件快递，不知疲倦，随后成为全市首家引入12台快递无人车，运营路线覆盖全部村级的站点，配送时效提升200%，运营成本降低40%。无人车还兼运零售货物，提升驿站利用率。更让她自豪的是，无人车没有让任何一名员工失业——被替换下来的司机转岗为片区客户经理或无人车调度员。她用行动诠释：科技不是取代人，而是让人做更有价值的事。
无人车配送超市商品和快递
共富之路，繁花盛开
如今，上栗圆通已建成80多个综合驿站、24家“兜友都有”连锁超市，快递服务网络覆盖60%以上行政村，支撑200多户农户发展农村电商。公司还免费代销土鸡蛋、酸枣糕等农特产品，利用无人车每天进村收件，让农村电商在家门口发快递，助力上栗当归黑豆、长平老月饼等品牌“出山进城”，每年可帮助农户增收达数万元。企业先后荣获“花木兰巾帼英雄奖”“旺季保障优秀组织奖”等荣誉，团队90%的员工在岗超过五年，稳定性居行业前列。
从两轮摩托车到智能无人车，黎明香的成功远不止商业模式创新。她的核心密码是始终如一的“温情”与“担当”：是创业初期父亲病重时的咬牙坚持；是无论多难都要让员工吃上热饭的承诺；是行业寒冬时承压不裁员、给出“全员社保”的魄力；更是用科技赋能乡村、却不让一个快递员掉队的义气。她常说：“员工是公司发展的根基。只有真心实意为他们着想，他们才会与企业同心同行。”就在前不久，黎明香郑重向党组织递交了入党申请书。她表示，希望以共产党员的标准严格要求自己，将个人奋斗融入乡村振兴的时代洪流，继续在推进快递进村、助农共富的一线践行初心使命。
无人车的灯光，划破了村路的寂静；远方的包裹，温暖地抵达村民家门口。黎明香和她的团队一起，让一条普通快递路，开出了助力乡村振兴的繁花。
编辑：李锡念
来源：镇宣传岗根据市邮政管理局稿件整理
