“蒸”战酷暑！安源铁路人坚守岗位战高温

炎炎夏日，在萍乡火车站货场，离地15米高、不足5平方米的龙门吊操控室，被将近40℃的高温包围，里面热浪滚滚……进入暑运以来，持续多日的高温天气，让高空作业变得愈发辛苦。

▲萍乡火车站货运场

中午时分，58岁的萍乡火车站货场龙门吊驾驶吴海敏正端坐在操控室，聚精会神地进行集装箱装卸作业，豆大地汗珠从他脸颊流下，工作服已被汗水浸湿。

在铁路工作中，操控龙门吊是一个特殊且冷门的工种。龙门吊驾驶员身处10多米的高空，无论严寒酷暑，都要将一个个满载货物的集装箱精准地吊运到指定位置。

▲集装箱装卸作业

萍乡火车站货场是赣西地区物流节点和煤炭货物集散地，内有2条货物线，接衔6条专用线，萍乡周边地区的水泥、瓷土、电焊条等建筑物资及电煤经由该站货场发往全国各地，货运十分繁忙。

▲吴海敏

每趟作业，吴海敏都要攀爬30多米长的铁杆扶梯，上去一趟，双手要接触发烫的护栏上百次。每班作业上下往返需15趟左右。

为了保证龙门吊操控室内视野开阔，室内四周门窗安装的是透明玻璃，夏日强烈的阳光可以毫无遮拦地照射进来，让位于半空的操控室成了一个“桑拿房”。

虽然饱受高温“烤”验，但吴海敏坚守岗位、平稳操作，丝毫没有降低工作标准，每天装卸90个左右的集装箱。

▲吴海敏认真进行集装箱装卸作业

作业时，在地面起重工的指挥下，吴海敏细心地操纵着门吊手杆，不时地透过脚下的玻璃注视着下方机械，前后左右移动集装箱，以低速档将集装箱平稳下落至平车锁头上方120毫米左右处悬停，并调整箱体位置，确认角件孔与车辆锁头对正后，分毫不差地安放在平车上。装车的集装箱重量约35吨，里面主要是电焊条、水泥、瓷土等。货物从这里发出，运往广州、茂林、兰溪、重庆等全国各地区。

▲萍乡火车站暑期货运量增长

今年暑运期间，萍乡火车站货场预计通过龙门吊装运集装箱4万吨，同比要增长35%。要顺利地完成这么大的工作量，背后离不开像吴海敏一样的铁路职工高温下的默默坚守和付出。

（编辑：李锡念）

来源：江西晨报网